抄底特斯拉：1个月狂赚1000亿！？
进入2023年以来，美股科技股强势反弹，特斯拉也从去年的低迷走势中崛起，今年以来累计涨幅已经超69%，完全扳回了去年的跌幅。2022年特斯拉经历了史无前例的暴跌，累计跌幅高达65%。
在特斯拉的这波反弹中，有一位股东爆赚1000亿元。综合消息指出，特斯拉的股东注册表显示，一位鲜为人知的股东Ostrum在2022年第四季度大举买入1.71亿股特斯拉股票，持股数量升至1.903亿股，并超过贝莱德成为特斯拉第三大股东。
以最新股价计算，在2023年开年以来的一个半月内，Ostrum在去年四季度抄底的特斯拉股票上浮盈已高达145.5亿美元（约合人民币999亿元）。
公开资料显示，Ostrum是法国贸易银行投资管理公司（Natixis Investment Management）旗下一家鲜为人知的3770亿欧元子公司，主要代表欧洲保险公司投资债券。
居然是乌龙？
有媒体上周向Natixis的公关部门提问，但Natixis的公关们却在一开始表示沉默和困惑。这让媒体都怀疑Ostrum并非Natixis的子公司，或者Natixis IM已经被拆分了？
然而，在美国证券交易委员会（SEC）的公开数据库EDGAR中搜寻，Natixis于2月13日公布的13F表格又确确实实列明，目前Natixis共持有近1.9亿股的特斯拉股票。
Natixis公关部后来称，在Natixis IM和母公司进行集中核算后，确认Natixis IM附属公司代表投资者管理的基金，的确持有一部分特斯拉股票，但并没有特别大的头寸。且Natixis附属公司中没有一家是特斯拉的主要股东。
其还表示，Natixis持有的特斯拉股票只是用于复制指数，数量很少，且与上一季度的数量变化不大。
Natixis公关部上周透露，其对特斯拉的持仓被高估，是由于其正在调整的新内部工具，公司将在工作日结束前，即2月17日发布一份新的监管报告来更正数字。
然而，截至目前为止，EDGAR上的13F仍是那份被Natixis定性为错误的报告。
资管巨头持仓超过马斯克
值得注意的是，股东席位与Ostrum邻近的几家资管公司合计持有特斯拉的持股比例已然超过马斯克。
其中先锋基金（Vanguard）持有6.85%，贝莱德（BlackRock）旗下基金持有3.6%的股份，道富环球投资管理（SSgA）持有3.13%的股份。
上述这三家公司是全球指数基金三巨头，根据2017年的一份研究报告，贝莱德、先锋领航和道富集团合计资产管理规模接近11万亿美元，三者占据美国ETF基金市场88％的市场份额。
除了大资金，美国散户也在特斯拉暴涨过程中获利不小。据研究公司VandaTrack近日公布的数据显示，过去一个月，美股散户投资者平均每天向美国股市注入15.1亿美元（约合人民币104亿元），为有史以来的最高水平。
在买入金额最高的前五名榜单中，特斯拉、亚马逊、苹果、英伟达均榜上有名。从这些个股的二级市场表现看，美股散户收益颇丰。
据VandaTrack当地时间2月16日发布的数据，2023年以来，美股散户买入特斯拉的总金额已达到97亿美元。
多头爆赚之际，空头血亏。金融分析公司S3 Partners的数据显示，在过去一个月里，特斯拉空头的损失激增至76亿美元，使其成为对冲基金回报最糟糕的做空对象。特斯拉空头2022年获利150亿美元，这意味着，过去一个月去年过半的获利已经被抹平。
接下来特斯拉怎么走？
市场对接下来的走势出现分歧。
有分析师对特斯拉的股价持乐观态度，称特斯拉的降价将成为股价继续上升的催化剂——Wedbush分析师Dan Ives认为，特斯拉的降价是一个“天才之举”。他表示：“2023年的需求前景甚至超过了牛市，这引发了长期的空头回补。”
今年1月6日，特斯拉中国对Model 3/Y进行了新一轮的降价。特斯拉在中国市场的大幅降价不仅掀起了其他车企的“价格战”，也增加了市场对特斯拉的新需求。
马斯克也表示，1月份到目前为止，特斯拉看到了有史以来最强的开年订单量，订单量是产能的两倍。
特斯拉的铁粉，“木头姐”凯西·伍德也表示，“特斯拉降价是因为其在电池技术方面的成本领先地位，有了这样的领导地位，特斯拉可以继续降低价格，并刺激更多的需求，传统汽车制造商将很难跟上特斯拉先进技术而带来的持续降价幅度。”
不过，美国投行BTIG的一项技术分析指出，特斯拉在今年开局的强势表现将会迎来考验。该行的首席市场技术分析师Jonathan Krinsky表示，该股自1月6日以来的涨势令一些最乐观的预测者都感到惊讶，这同样也是他没有预见的，但是，这一令人惊讶的涨势将开始考验技术指标。该分析师认为，特斯拉的“涨势已基本结束”，其表现之后将降温。
Jonathan Krinsky表示：“我们认为210美元-225美元区间是一个非常强的阻力区域，这是2022年2月、5月和6月的最低水平。”
该分析师还补充称，该股的RSI(相对强弱指数)已经达到77，这是自2021年底以来的最高水平，表明该股已进入“超买”状态。他指出：“即使投资者看好特斯拉，该股现在似乎也涨得过头了。”
美国银行分析师John Murphy同样不看好特斯拉。该分析师认为，特斯拉在1月宣布的降价活动将对其品牌造成损害，同时也将损害利润率。
John Murphy表示：“根据马斯克在第四季度业绩电话会议上的声明，他说消费者对特斯拉的需求是供应的两倍。那么，降价是愚蠢的，这样做只会侵蚀特斯拉的盈利能力，而且短期内无法实现任何增量。”
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