12 月 22 日，特斯拉股价开盘一度跌超 11%，触及 2020 年 9 月以来的最低水平；盘后交易中上涨 2.45%，报 128.30 美元；最终收跌 8.8%，报 125.35 美元。特斯拉的股价仅在 12 月份就已暴跌近 36%，而在 2022 年迄今为止，其跌幅已超过 64%，创 2020 年 9 月份以来的最低水平。
科技股好景不再，市值集体大规模蒸发
特斯拉在 2020 年 12 月被纳入标普 500 指数时，其市值超过 6000 亿美元，为当时美国第六大市值最高的上市公司。如今特斯拉市值一夜蒸发了 386 亿美元，今年市值大幅下跌了逾 7400 亿美元，总市值已经跌破 4000 亿美元。
这让特斯拉退出全球上市公司市值前 10 名，在华尔街市值最高的上市公司排行榜中下滑至第八位，落后于埃克森美孚。纵观整个标普 500 指数个股，也只有九家公司比它的表现更差。此外，大众汽车、丰田汽车、现代汽车、通用汽车、福特汽车和宝马汽车的市值总和超越了特斯拉的市值，这是
一年多来首次出现这一重大逆转。
然而，特斯拉并不是个例。2022 年，亚马逊市值蒸发约 9000 亿美元，苹果蒸发近 8900 亿美元，谷歌蒸发逾 8400 亿美元，微软蒸发超 7800 亿美元，Meta 蒸发超 7600 亿 美元，都超过特斯拉市值蒸发规模。
承诺不再减持股票，祭出价格优惠挽回信心
特斯拉股票被持续抛售，失去市场信心，特斯拉的做空者甚至在 2022 年获得了 150 亿美元的累计收益。 特斯拉 CEO 马斯克（ Elon Musk ）对此急忙表态称，在未来 18 到 24 个月里，即直到 2024 年或 2025 年，不会再减持自家股票。
他还补充，此前之所以减持特斯拉价值近 400 亿美元的股票，是为了确保有备有资金应付推特可能出现的最坏情况。同时马斯克表示，相较于推特造成的负担，特斯拉股价下行应该更多地归因于美联储货币政策。马斯克在推文中写到，随着收益有保证的银行储蓄账户利率开始接近收益没有保证的股市回报率，人们将越来越多地将资金从股票转移到现金，从而导致股市下跌。 马斯克同时强调，他仍坚持自己的预测，即从长远来看，“特斯拉将是世界上最有价值的公司。” 此番言论略微提振市场信心，特斯拉盘后一度上涨 4%。
即便马斯克努力想撇清推特和特斯拉股价下跌的关系，但目前大部分投资者依旧认为，推特是造成特斯拉股价跌跌不休的“罪魁祸首”。从股价表现来看，在马斯克接手推特之后，特斯拉累计下跌了约 44%，因为马斯克减持自家股票，大部分都是为了完成对推特的收购。
日益增加的销售压力也让马斯克着急采取行动挽回消费者的心，甚至开始在美国市场打起“价格战”。特斯拉公司网站 12 月 21 日宣布，该公司为本月在美国交付的 Model3 和 Model Y 提供 7500 美元的折扣，原因是人们担心随着经济放缓和电动汽车税收优惠政策的临近，该汽车制造商正面临需求疲软。这高于它为年底前交付的 Model3 和 Model Y 车辆提供的3750美元优惠。
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