美国证券交易委员会（SEC）的最新文件显示，当地时间周一，马斯克再度抛售93.4万股，套现9.3亿美元，这是马斯克连续第6天抛售特斯拉股票，累计抛售约723万股特斯拉股票，套现达78.3亿美元（折合人民币500亿元）。
突然之间，特斯拉似乎陷入到了“利空”消息的漩涡之中，特斯拉股价也连跌不止，这一轮回调的最低点相比历史高点的最大回撤幅度已超21%，步入技术性熊市，累计蒸发市值超过1759亿美元（约合人民币11243亿元）。
另一方面，近期在纳斯达克上市的两家美国电动车公司的市值都在不断飙升。
电动汽车公司Rivian自上周三在纳斯达克上市后，现市值已经超过了大众汽车，达到1467亿美元。其竞争对手Lucid的市值则超过了福特，达914亿美元。
不过值得注意的是，两家电动车公司目前为止还没有已确认的收入。
有分析师认为，这两家电动车公司的估值“值得怀疑”。
Rivian市值超福特
从Rivian股东方面来看，既有互联网巨头企业亚马逊，又有汽车巨头企业福特，两大巨头的加持也让Rivian兼具互联网基因和工业基因。
Rivian一直在大力投资以提高产量，在9月推出的高档全电动皮卡R1T上加倍投资。该公司计划在此基础上推出SUV和送货车，以冲击市场上一些最热门的细分市场。该公司在伊利诺伊州有一家工厂，并已宣布计划在美国开设第二家工厂，最终在中国和欧洲建立生产基地。
虽然凭借全电动皮卡在市场上击败了竞争对手，但尚未大量生产其车辆。目前Rivian正为亚马逊生产送货专用的厢型车，亚马逊已订购10万辆，到2030年交付。预计最早明年将有1万辆Rivian车辆运送亚马逊包裹。
该公司股价11月16日上涨15%，收于172.010美元/股。自上市以来股价已累计上涨超120%。
Lucid昨日涨近24%
由特斯拉前高管Peter Rawlinson执掌的豪华电动汽车制造商Lucid周二股价上涨近24%，此前该公司宣布，其首款汽车的订单跃升至1.7万辆。股价上涨使该公司市值超910亿美元，比福特高出120亿美元。
与Rivian一样，Lucid也在9月才开始生产，并于10月31日开始向客户有限交付其首款电动汽车。
这款售价16.9万美元的豪华版电动汽车拥有1000多马力，充电一次可行驶837公里，并且可以在3秒内以提速至每小时60英里。同时还具有激光雷达、光学和雷达传感功能，可以帮助驾驶员在路上行驶，并且能够在未来下载无线软件更新以启用新功能。
周一晚间，Lucid公布第三季度亏损5.24亿美元，这是该公司自SPAC上市以来首次发布最新数据。
特斯拉又摊上了麻烦事
当竞争对手受到市场热捧市值暴涨之际，特斯拉又身陷一起官司之中。当地时间周一，美国银行局巨头摩根大通，将特斯拉告上了法庭，要求其赔偿超过1.62亿美元（约合人民币10.34亿元）。
根据摩根大通向曼哈顿联邦法院提交的诉讼请求，摩根大通指控特斯拉违反了认股权证协议。
而这起认股权证协议始于2014年初，当时特斯拉向摩根大通出售了认股权证，并约定了560.6388美元的“行权价”，如果到2021年6月和7月认股权到期时，特斯拉股价高于“行权价”，摩根大通就会得到偿付，特斯拉应该交付与执行价格差额等值的股票。
作为一项大规模、期限长、且极其复杂的金融交易，摩根大通必须确保有充分的保护措施，其中之一便是，对冲任何可能影响特斯拉股价的与合并或收购有关的重大公告，摩根大通有权调整行权价格。
摩根大通在诉讼文件中指出，马斯克在2018年8月7日发推表示，“将以每股420美元的价格对特斯拉进行私有化，资金已经到位”，这是一项重大公司交易，根据规定，摩根大通将行权价降至424.66美元，并通知了特斯拉。
除了巨额官司以外，马斯克的减持套现也非常凶猛。美国证券交易委员会（SEC）的最新文件显示，当地时间周一，马斯克继续行使期权，以每股6.24美元的价格购买了近211万股特斯拉股票，然后出售了其中的93.4万股，这些股票价值9.3亿美元，这是马斯克连续第6天抛售特斯拉股票。
自11月8日以来，马斯克累计抛售了约729.4万股特斯拉股票，这些股票价值约78.3亿美元（折合人民币约500亿元），这也是5年多来，马斯克首次密集抛售特斯拉股票。
尽管在密集减持的打压下，特斯拉股价遭遇连续下跌，但长期投资特斯拉的机构，仍坚定看好特斯拉。其中，被誉为“女版巴菲特”的Cathie Wood表示，“短线投资者当然会对马斯克的减持有所反应，但我已经在股价上涨的过程中取得了收益，因此这种行情对我而言只是小小的回调”。
11月12日，Cathie Wood旗下的ARK基金披露了今年三季度13F文件，特斯拉仍为其头号重仓股，仓位占比达7.36%，Teladoc、Coinbase分别以5.01%、3.82%分列二三位。截至9月30日，ARK持仓总市值高达416.42亿美元。
今年3月，Cathie Wood的方舟投资公司将特斯拉股票的2025年目标价定为3000美元，并预测其2025年汽车销量将达到500万至1000万辆。而目前特斯拉股价仍在1000美元左右，这样意味着，距离3000美元的目标价还有2倍的成长空间。
另外，特斯拉的长期大多头投行Wedbush对特斯拉的目标价也高达1500美元。该行分析师Dan Ives表示，特斯拉相对于该行业后来者的几个优势：电池技术、供应链都是特斯拉的护城河，还有特斯拉建立的品牌价值和其现金优势。该行数据显示，目前对特斯拉产品的需求比供应要高出约10%。
其实，从长期来看，即使马斯克将其持仓的10%股份全部减持，大概率不会对特斯拉未来经营产生实质性的利空影响。
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