ATFX摘要：截止今日11:20，A股市场的长城汽车股价涨幅5.18%，而港股市场的长城汽车股价涨幅只有1.31%，前者是后者的将近4倍。显然，面对同一家上市公司，港股参与者和A股参与者出现了截然不同的看法。
实际上，自9月29日开始，长城汽车的A股与港股股价走势就已经出现差异：A股股价在9月29日~10月5日小涨的时候，港股股价仍在延续跌势；
A股股价在10月6日至今大涨的时候，港股股价却在艰难小涨，且频繁收出长上影线，上方抛压较为严重。
当然，长城汽车股价在两个市场的差异不可能一直持续下去，必将有一个市场的价格回归到另一个市场的价格中来。到底是A股的市场定价错误，还是港股市场的定价错误？我们一步步来进行分析。
▋恒生指数（HSI）
图1，HSI 日线-ATFX
结构上看，恒生指数日线存在非常明显的空头衰减结构（如图中蓝线所示），这意味着当前的反弹波段有可能演变为反转（空转多），且持续时间较长。恒生指数剧烈反弹，会带动市场参与者情绪转向乐观，个股也将受益。逻辑上讲，港股的这种乐观氛围，应当对长城汽车的股价形成提振，而非压制。
▍小鹏汽车和理想汽车
图2，小鹏汽车-ATFX
图3，理想汽车-ATFX
从上面两站图可以看出，小鹏汽车和理想汽车已经连续上涨6个交易日，买入情绪较为浓厚。乐观情绪确实对汽车股有提振作用，但仅限于港股上市的新能源汽车，而不是传统汽车制造商。长城汽车虽然也有新能源车型，但占比不高，且与其它新能源厂商差距明显，所以在汽车股中表现一般。
▍上证指数
图4，上证指数-ATFX
上涨指数在9月14日触及高点3723.85之后，一直维持下跌走势。虽然最近两周有止跌迹象，但尚未形成明确的底部信号。
逻辑上讲，大盘表现弱势，会带动市场情绪偏向悲观，汽车股股价将受到压制。但是，长城汽车近两周股价走势极为强势，累计涨幅已经达到23.02%，完全没有收到市场悲观情绪的影响。
与之相反，新能源车概念股，比如赣锋锂业、天齐锂业，股价仍处在空头趋势之中，没有任何反弹迹象。大陆区参与者似乎对传统车企的乐观程度远大于新能源汽车领域。
▍总结：
由于港股和A股参与者对新能源车及燃油车的不同态度，导致两个市场当中的同一股票——长城汽车——表现出差距较大的股价走势。由于港股参与者的国际视野相对更强，且新能源汽车确实是未来车企发展方向，所以，ATFX分析师团队综合观点：长城汽车的A股的强势上涨较难持续，大概率回归到港股的弱势上涨格局中来。
ATFX风险提示及免责条款：市场有风险，投资需谨慎，以上内容仅代表分析师观点，且不构成任何操作建议。
إخلاء المسؤولية: الآراء الواردة هنا تعبر فقط عن رأي الكاتب، ولا تمثل الموقف الرسمي لـ Followme. لا تتحمل Followme مسؤولية دقة أو اكتمال أو موثوقية المعلومات المُقدمة، ولا تتحمل مسؤولية أي إجراءات تُتخذ بناءً على المحتوى، ما لم يُنص على ذلك صراحةً كتابيًا.
اترك رسالتك الآن