历史上，中国制造有一个非常醒目的循环，就是当产品技术比较稳定的时候，就是中国企业开始发力并领先的时刻，而当产品技术升级换代极其迅速的时候，往往就是中国企业开始遭遇挫折的时候。
中国本土电视品牌的发展，表现出了这个特点：彩色电视从显像管到液晶面板等等的发展过程中，每一次技术换代，都有本土企业的跌落。相较而言，白色家电的技术变革相对缓和，所以很早就成就了中国的白色家电寡头。
过去，在VCD、DVD、蓝光等等视频播放器发展的历程如此；手机的发展历程也是这样：手机后期的山寨时代，中国为王，然后当赛道切换到智能手机的时候，中国全面落后，而后又随着智能手机技术环境稳定之后，中国企业再度走入第一梯队。
当产品技术不再是问题之后，中国企业很容易走到第一梯队。宁德时代也是这样。宁德时代脱胎于ATL中的动力电池部门，逐渐发展为全球领先的锂离子电池提供商。
以宁德时代为代表，全球动力电池的份额中，中国迅速增加，日本经济新闻报道引述的数据显示，目前中国电池拥有全球7成的份额。
这样的优势仍在继续，据SNE Research的数据，2021年第1季度的全球电动汽车电池销售市场上，中国5家公司（宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科）的市场占有率为45.0%，比2020年同期上升了15.8个百分点。
这样的成绩是建立在锂电池的技术环境基础上。目前，传统锂离子电池正极材料的能量密度已经逼近理论值，如果技术没有突破，那么这是中国企业最能够发挥优势的技术环境。
能量密度已经逼近极限，也预示着，对于新一代具有高能量密度的正极材料的探索，早已经摆上桌面。
在这项技术面临换代的门槛上，往哪个方向突破，就是一个关乎生死的决定性要素。以往的历史表明，中国制造往往在这个时刻面临危险。那么，这次会不会成为例外？
宁德时代万亿市值的意义，就体现在此，投资人的押注，表明了市场对这家公司的信心。在市值万亿门槛之上，宁德时代公布了钠电池的计划，这是全球电池革新拉开新序幕的号角之一。
宁德时代董事长曾毓群在5月份的公司股东大会上透露，将于今年7月份左右发布钠电池。“我们的技术也在发展，我们的钠离子电池已经成熟了。”
面向未来，这家公司在建的21C创新实验室，研究方向包括金属锂电池、全固态电池、钠离子电池等下一代电池研发。
新一代电池技术中，另一个跑道是全固态电池，这被视为新一代电池的头号种子选手。有资料说，全固态电池很有希望在2025年实现大规模量产；这方面领先的企业是拥有超过1000项专利的丰田；德国企业在这方面也有大量的技术沉淀。
不同的技术，各有利弊优劣，新一代电池技术的主导权之争，对于所有参与者而言，漫长而又严酷。未来注定会有一大堆失败者的乱石瓦砾，也会成就成功者的高楼大厦。
动力电池是智能汽车最核心的部件之一，对于中国汽车工业未来的生存、发展至关重要。显然，这项技术的竞争，关乎中国汽车产业的全球地位。更重要的是，智能汽车产业，又处在信息技术革命和能源技术革命的交叉点上，是未来颠覆性变革发生之地。
在新一代技术变革的分岔口上，选对方向，主导方向，从而实现在技术革命的道路上取胜，是中国自近代以来罕有的产业经济事件。
显然，这是一个阳光灿烂，充满希望，但又陷阱密布的时刻。
作者：邹卫国，文章来源微信公众号：底层设计师，版权归原作者所有，如有侵权请联系本人删除。
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