FX168财经报社(香港)讯 德国总理默克尔与中国国家主席习近平进行两次对话后，两国呼吁欧盟放弃提倡新冷战的孤立政策。德国展现身先士卒风范，率先与中国在气候峰会来临前，签署气候变化合作新协议，两国承诺共同推展汽车工业减碳，实现碳中和长期目标。
科学家提到目前全球局势所面对的最大问题，是各国已经没有时间去实现5年多前的《巴黎气候协定》目标，因为自从工业化以来，全球温度已经升高约1.2摄氏度。中国已经超越美国，成为世界上最大的加热气体排放国，承诺截至2060年停止向大气中添加主要温室气体二氧化碳，这比美国和欧盟来得晚10年。
德国环境部长斯文嘉·舒尔兹(Svenja Schulze)说道：“我们需要与中国采取所有可能的措施，旨在以比目前更快的速度，减少温室气体的排放量。除了其他大型工业化国家，我们势必需要中国方面的紧密合作。”
舒尔兹与中国同行黄润秋讨论北京当局如何在今年开始，减少排放并降低煤炭的使用量，特别是污染严重的化石燃料使用率。德国目前已经制定出目标，也就是到2038年逐步淘汰燃煤发电。
中国与德国在本周初达成气候变化协议，加强在应对气候变化方面的合作，以期待能在2100年之前，使全球温度不超过1.5摄氏度。
德国环境智囊团表示，如果中国到2030年停止使用煤炭，将大幅增加可再生能源的产生，于2040年使用氢替代天然气，并且将提前5年实现碳中和目标。从2032年开始，中国就能开始对内燃机车辆进行申请和注册。他们也强调，德国将从中受益，特别是中国市场能帮助德国降低近10亿吨的二氧化碳排放。
中德两国的计划获得德国绿党的支持，他们在德国联邦大选前5个月的最新民调中，持续处于领先地位。绿党总理候选人安纳琳娜·巴尔博克(Annalena Baerbock)表示，中德两国的提案旨在达成野心勃勃的气候目标，对重塑德国工业是至关重要的。
德国总理默克尔将在9月末举行大选后，正式卸下近16年的总理任期，她的离任也使中国与欧盟之间的交往前景蒙上阴影。默克尔多年来都扮演着与北京当局改善关系的主要倡导者，但她离开后，欧盟内部的反中势力将可能逐渐壮大。
中欧投资协定停滞不前，中国外交部长王毅与德国外交部长海科·马斯(Heiko Maas)发表联合声明，呼吁重新恢复制裁新疆人权前的紧密联系，确保欧盟工业供应链不脱钩。马斯提到，去耦(Decoupling)是错误的解决方案。由于目前有部分欧洲议员呼吁取消中欧投资协定，尽管双边在去年12月就达成协议，但仍需要获得欧盟的批准。
欧盟截至目前仍抱持着原有强硬立场，坚持认为中国是欧盟的战略和系统性竞争对手，并将中国视为是包括气候变化、缅甸民主过渡的合作谈判伙伴。从最新提交给欧洲理事会的信函则意味着，欧盟比过往更倾向于使用对抗性立场，作为与中国打交道的首选方式。
德国调整与中国关系之际，仍然希望能与中国在经济层面达成合作。德国国防部长卡伦鲍尔(Annegret Kramp-Karrenbauer)表示，与中国的经济联系符合两国利益。德国长期以来都是中国在欧洲最大的贸易伙伴，美国之音援引中国官方数据显示，中国与德国2019年双边贸易额为1848.8亿美元，同比增长0.6%。其中中国对德国出口额为797.5亿美元，同比增长2.9%。进口额为1051.1亿美元，同比下降1.1%。德国对中国的贸易顺差为253.6亿美元，中国连续3年成为德国在全球最大的贸易伙伴。
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