FX168财经报社(香港)讯 中国向澳大利亚煤炭采取非官方禁令后，罗素投资集团(Russell Investments)报告显示，中国为此付出惨痛代价。炼焦煤是中国钢铁和国内发电的主要原材料，但现如今寻找国内外替代供应成本暴涨，美国东海岸运输费更是直线拉升34%。
作为世界上最大的煤炭进口国、生产国和消费国，中国已经有效终止从澳大利亚进口煤炭。但澳大利亚是最大的炼焦煤生产国，而随着煤炭成为两国政治争端的重要部分，中国进口煤炭的消费者，目前面临着更高的成本，澳大利亚本地和国外替代品的价格都持续上涨。
根据Refinitiv的船舶追踪数据，中国对澳大利亚进口的限制于去年下半年开始生效，促使中国的进口量在今年前2个月，从去年6月份的2020年高点946万吨，下降至今年的近乎零。自从中国实施禁令后，澳大利亚炼焦煤的免关税运输限制收紧。
数据显示，蒙古已成为中国最大的炼焦煤供应国，今年前两个月满足了其进口量的61.7%，而2020年同期仅为17.7%。美国的份额则从不足2%增至9.1%，加拿大的份额则从6.1%增至12.1%。
中国进口商转向从美国进口煤炭，自禁令开始影响货物流动以来，价格差已完全扭转。大宗商品价格报告机构阿格斯(Argus)评估，美国东海岸汉普顿路港(Hampton Roads)的炼焦煤船上价格从去年10月初的每吨114美元，已经在本周上涨至152.75美元，涨幅为34%。
这意味着，美国炼焦煤目前的价格比从澳大利亚供应的煤炭每吨高约39美元，而且这还需要考量到，从美国东海岸到中国的距离更长，运输成本更高。
自从限制从澳大利亚进口以来，中国国内炼焦煤价格也持续起涨。截至截稿前香港时间14时56分，大连商品交易所中的焦煤价格起涨0.06%，至每吨1574.50元人民币。要知道，10月初的焦煤每吨仅达1353元人民币。
大连商品交易所中的焦煤价格无法直接与澳大利亚和美国的船上价格相提并论，因为他们还包括运费和其他费用，像是进口税和关税。然而，这确实表明中国国内价格被推高，部分反映从澳大利亚以外来源的进口成本正提升。
就动力煤而言，中国国内价格也持续走强。据Steel Home评估，秦皇岛基准煤价周四收于每吨747元人民币，约合114美元。尽管这比起冬季最高价每吨1038元人民币有所下降，但仍比10月初的每吨612元人民币，高出22%。
英国金融邮报(Financial Post)指出，市场目前普遍认为中国政府更愿意将国内动力煤价格，定在每吨530至580元人民币之间，这一水平据称可以确保矿山的盈利能力，同时又能保持电价的竞争力。
中国正寻求动力煤市场多样化，转而找到美国和加拿大外，也正试图与最大的动力煤出口国印度尼西亚展开合作，旨在弥补由于缺乏澳大利亚商品，以及从俄罗斯和南非购买更多货物所造成的缺口。
值得投资者关注的是，中国政府自去年11月放宽从煤炭、大豆、白银等商品期货市场的准入政策，美欧多家对冲基金伺机而动，量化交易者准备在世界第二大经济体利用软硬商品展现投机性新商机。新加坡商业时报(Business Times)指出，这将有助于中国经济周期资产回报创新高。
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