FX168财经报社(香港)讯 中国对澳大利亚煤炭采取非官方禁令，有助于提高中国从俄罗斯的煤炭进口量。《南华早报》指出俄罗斯总理普京在本月初呼吁，增加西伯利亚西南部库兹巴斯煤矿区对亚洲的煤炭出口，而能源顾问公司Wood Mackenzie上周也发布研究报告显示，普京也下令扩大俄罗斯的铁路基础设施，以实现对中国出口的增长目标。
澳大利亚总理莫里森呼吁对新冠病毒起源展开国际调查后，中澳关系就持续面对着僵局，至今两国部长都无法与其同行展开对话。再看看俄罗斯，中国仍然是俄罗斯最大的贸易伙伴，但自去年5月份以来，俄罗斯的贸易平衡已经从顺差变为逆差。Capital Economics分析师利亚姆·皮奇(Liam Peach)表示，其主要原因是石油和天然气的出口下降，以及机电设备的进口增加。
皮奇说道：“如果不是因为俄罗斯对中国的铜、矿石和其他大宗商品出口的增长，贸易赤字将会更大。这是由于中国以投资为导向的复苏，还有工业金属价格的上涨所推动的。截至去年年末，中国与俄罗斯的贸易逆差为58.4亿美元。”
谈到中俄两国的贸易关系，皮奇补充道：“翻开数据看，中国与俄罗斯的贸易以能源产品为主导，能源产品占其出口总额的65%至70%。在新冠疫情爆发之前，对中国的能源出口约占俄罗斯能源出口总量的15%，然后在2020年提高到20%。”
随着中国经济的复苏以及俄罗斯放宽封锁措施的努力，莫斯科当局也正在寻求增加其石油和天然气贸易。TS Lombard分析师麦迪娜·赫鲁斯塔莱娃(Madina Khrustaleva)表示：“由于中国对澳大利亚煤炭的进口量预计将减少，因此俄罗斯有机会用自己的煤炭，至少代替其部分煤炭。俄罗斯有数个大型煤炭矿床，已经准备好向中国供应，而运输是唯一的障碍。”
惠誉国际评级数据显示，中国去年从俄罗斯、蒙古和印度尼西亚购买更多的煤炭，其煤炭进口总量达到创纪录的3.04亿吨，比2019年增长1.4%，是2014年以来的最高水平。
赫鲁斯塔莱娃解释说：“俄罗斯长期以来都持续对主要的贝加尔-阿穆尔河(Baikal-Amur)，还有西伯利亚的铁路进行现代化改造，而俄罗斯煤炭公司也正在与中国公司组建合资企业，旨在促进煤炭贸易。”
Natixis亚太区首席经济学家艾丽西亚·加西亚·埃雷罗(Alicia García-Herrero)表示，俄罗斯显然有能力替代澳大利亚的进口产品，而且石油价格上涨也对俄罗斯有所帮助，总体而言提高出口量是利多于弊。但她也同时警告说：“从长期走势来看，如果这些情况都确实发生，意味着俄罗斯对中国的依赖日益增加，这将会是件坏消息。”
澳大利亚统计局(ABS)发布今年1月份数据，中国的澳大利亚煤炭进口量创下零的新纪录。中国港口未见开放之际，澳大利亚港口管理部门官员指出，厦门和辽宁港口在2月未购买任何澳大利亚煤炭，预计3月也将因非官方禁令拒绝进货，促使该行业持续面临冲击。
面对着中国禁止澳大利亚煤炭的声明，中国买家纷纷推迟预订费用。航运数据显示，今年2月有2艘载有75,000吨的货物从新南威尔士州的纽卡斯尔动力煤港口，驶往辽宁省鲅鱼圈港和福建省厦门港。官员解释说，部分中国买家可能在今年年初预订新的澳大利亚货物，押注北京当局将取消非官方禁令。但随着禁令仍然持续实施，这些货物随后可能会被转移到其他国家。
澳大利亚统计局1月份贸易数据显示，1月份澳大利亚动力煤出口下降到1577万吨，低于此前预期的1801万吨。自去年7月份以来，澳大利亚对中国的动力煤出口就开始显著下降，运输量从去年1月至6月的每月平均430万吨减少近50%，去年12月跌至近20万吨的长期低点，随后在今年1月份完全降至零。
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