FX168财经报社(香港)讯 澳大利亚昆士兰州的格拉德斯通港口(Gladstone)截至今年1月份，已经连续第三个月未将煤炭运往中国，日本和印度的煤炭运量高于平均水平，并且自2015年3月以来，首次恢复将煤炭商品运往巴基斯坦。
根据官方港口数据，北京对澳大利亚煤炭进口的禁令阻止了格拉德斯通的出口商在去年11月、12月和今年1月将煤炭运往中国。统整初步运输数据表明，昆士兰州和新南威尔士州的其他煤炭出口设施在11月进行少量出口后，去年12月和今年1月就没有再出口到中国。
(来源:澳大利亚媒体《阿格斯》)
澳大利亚官方统计局(ABS)提供数据显示，澳大利亚去年12月向中国出口了38.7万吨煤炭，低于2019年12月的906万吨。澳大利亚的托运人持续在寻找替代市场，旨在抵消对中国出口量的下降。格拉德斯通港口今年1月向印度和日本出口的煤炭，超过历史过往的平均水平。再来就是，其近6年来首次向巴基斯坦出口，近18个月以来首次向阿根廷出口。
尽管这意味着格拉德斯通港口寻找到多样化市场，但他们的总发货量比去年1月下降近100万吨，至今年1月的587万吨，低于去年12月份的607万吨。
最初的数据表明，昆士兰州毗邻的海因角(Hay Point)和达林普尔湾港口(Dalrymple Bay)今年1月份比去年12月份疲软，而阿博特波特港口(Abbot Point)出口则从去年12月份的疲软中反弹，这些港口的今年1月份官方数据有望在本周晚些时候公布。
截至2019年，格拉德斯通港口总出口量约有1/3是炼焦煤，其中有1/3是低级焦煤，其他1/3则是动力煤。
中澳贸易争端至今仍未得到解决，澳大利亚总理莫里森放软姿态寻求与中方取得联系，但两国官员还是无法重启对话窗口。而莫里森上周也首次致电给美国总统拜登，他在堪培拉对记者说：“拜登认为澳美关系为印太地区的和平与稳定奠定基础，我们有相同的看法，就我们的关系而言，没有任何问题是不能被解决的，目前最重要的是谈论能在哪个领域继续建立合作。澳大利亚和美国在这些印度太平洋安全问题上，已经拥有非常强大且有效的伙伴。在拜登的领导下，我淡化美国对华政策发生任何重大转变的前景，中美的分歧主要是细微差别和表达方式。 ”
中国商务部长换岗后，澳大利亚贸易部长丹·特汉(Dan Tehan) 向悉尼2GB电台也说道：“中国商务部发生了变化，我所做的就是已经伸出手，我给他写了封非常详尽的信，欢迎他接受新任命，也表明澳大利亚很渴望能与他进行具有建设性的接触，因为在许多领域两国都互惠互利，因此我想要与他展开合作，也希望解决这些与当前贸易纠纷有关的问题。”
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