FX168财经报社(香港)讯 中澳争端的紧张关系并未阻止澳大利亚实现创纪录的出口里程碑，澳大利亚统计局本周公布最新数据显示，澳大利亚去年12月的出口商品价值比进口多出90亿澳元，高于去年11月的74亿澳元。面对着中国方面的非官方禁令，澳大利亚对中国的煤炭出口减少，但对印度、日本和韩国的出口却增加，去年12月涨幅达到38%。
澳大利亚统计局(ABS)国际统计部门负责人凯蒂·赫特(Katie Hutt)表示，强劲的贸易平衡是由于澳大利亚铁矿石和小麦所推动。澳大利亚小麦增长高达423%，而大麦则达到令人印象深刻的254%。值得注意的是，中国在去年5月进行反倾销调查后，宣布对澳大利亚大麦征收高达80.5%的关税。再到去年9月，中国暂停从珀斯CBH集团的大麦进口，指控该谷物种植商的合作社装运的杂草种子过多。
CBH集团拒绝中国方面的指控，上周更是表明已经在墨西哥寻找到新东家，沙特阿拉伯则证明与市场主导者俄罗斯和乌克兰相比具有竞争力，因此重新开放作为澳大利亚大麦的出口目的地。澳大利亚统计局则声明称：“澳大利亚小麦带的生长条件强劲，黑海生长地区的降雨量低于平均水平，这促使澳大利亚小麦的需求创下历史新高。”
谈到同样处于贸易禁令争端的澳大利亚煤炭，其出口量则增长38%。澳大利亚统计局表示，自2020年中期以来，对中国的炼焦煤出口有所减少，但对印度、日本和韩国的出口增加抵消了部分跌幅。目前有超过80艘运载煤炭的散货船正滞留在中国沿海港口，但随着中国煤炭供应来源出现不足的情况，中国当局正在解除禁令的初步审议阶段，但任何决定都需要得到中国高层领导的批准。摩根士丹利指出，初步审议阶段就有望解除限制，5吨炼焦煤将获得批准允许卸货。
摩根士丹利援引上海有色金属网(SMM)最新报道称，中国政府正处于取消对澳大利亚煤炭进口非正式禁令的初期阶段，但此举需要获得高层批准，而截至目前都尚未获得官方评论。考虑到中国钢铁行业面临炼焦煤成本上涨，过去4个月里宫上涨至每吨140美元，可能有必要重新考虑目前的限制，因为目前澳大利亚炼焦煤的替代供应来源似乎出现不足的情况。该网认为，初步审议阶段的首步行动就是清除约5吨澳大利亚炼焦煤的散货船积压。这些散货船在2020年10月禁令生效之前就起航，并且目前仍然在中国港口外等候。
中国是2020年未受新冠大流行冲击而经济萎缩的主要经济体，预计今年将以惊人速度增长。但悉尼先驱晨报(The Sydney Morning Herald)撰文评论道，如果中国要实现经济增长预测，可能会被迫考虑解除澳大利亚煤炭禁令。禁令延长同时，也将促使中国工业和经济成本增加，钢厂利润将会受到影响，质量将会下降，并且将失去与日本和韩国同业竞争的能力。煤炭和铁矿石是中国工业基地的原料，当然中国可以从国内储备和离岸市场中以较高成本和较低质量煤炭来替代，但这将为最终制成钢铁产品竞争力和供应商生存能力带来巨大风险。
赫特说道：“根据澳大利亚去年下半年的进出口趋势，我们继续看到公路车辆进口量的增加，其中去年12月创下月度最高纪录，超过2018年6月创下的历史纪录。尽管有创纪录的12月，但2020年的进口量是自2015年以来的最低水平，凸显了新冠大流行对2020年汽车进口的影响。”
Macro Business更是点出澳大利亚前五大出口目的地数据，对中国增加23.12亿美元，对日本增加8.64亿美元，对美国增加6.78亿美元，印度增加3.39亿美元，韩国则减少3.17亿美元。美国和印度将英国和新加坡从澳大利亚前五大出口目的地中转移出去。
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