本周四，A港股比亚迪股份持续拉升，盘中港股一度涨超6.72%，A股一度涨超7.88%。
消息面上，比亚迪股份周四发布公告称，公司将按每股225港元配售1.33亿股新H股，集资299.25亿港元。资金将用于补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。
公告称，计划配售的1.33亿股新H股，分别占公司已发行H股及经扩大后已发行股本的14.54%及12.69%；占已发行股份总数分别4.88%及4.65%。配售价较公司H股周三收盘价244港元折让约7.8%。
为什么加码新能源车？
比亚迪表示，伴随着新能源汽车行业的爆发，公司将抓住行业发展机遇，加大对新能源汽车业务的布局。
电动化及智能化是汽车行业未来发展方向，公司将通过技术革新实现新能源汽车对燃油汽车的加速替代，幷通过汽车智能化领域的软硬件布局，实现传统汽车向智能汽车的飞跃。
凭借动力电池领域的研发积累、工艺优势及开创性的刀片电池技术，公司将持续加大动力电池的产能布局，推动中国动力电池对全球汽车厂商的输出。
自2020以来，比亚迪一直是市场中表现最好的电动车车制造商之一，得益于公司的电池业务，比亚迪港股过去一年上涨4倍。
比亚迪最新配售动作也和管理层长期看好电动车发展的观点相一致。
1月16日，比亚迪股份有限公司董事长王传福在第七届中国电动汽车百人会线上论坛上发表演讲时表示，随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。
王传福表示，国家颁布了《新能源汽车产业发展规划》，坚定了行业发展信心和预期，提出了2025年电动车新车销售占比20%，到2035年公共领域车辆全面电动化。接下来的5年，行业年复合增长率要达到37%以上。目前，我国很多城市都在制定“十四五”新能源汽车产业发展规划，明确未来5年电动车推广应用目标，按下了发展的“快进键”。
在比亚迪行业布局方面，王传福透露，2021年比亚迪将加快关键零部件向行业开放供应。“今年初，比亚迪在国内乘用车领域发布了品牌新标志，以更加开放的姿态拥抱汽车工业百年变革，努力走出一条自主创新到全面开放创新之路。”
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