FX168财经报社(香港)讯 印度政府向当地和外国航空公司发布非正式通知，要求他们全面取消飞往中国的航班。印度时报(Times of India)指出，部分航空公司已经向印度当局提出提供正式书面文件或通知的申请，以便他们能提供正当理由拒绝按照规范，拒绝计划前往印度的中国公民，而此举措被视为是对中国在11月禁止从印度入境所做出的。
中国和印度之间的航班已经暂停运行，但由于中国目前有与多个国家签署旅行气泡协议，促使许多中国公民通过第三国进入印度进行工作或经商。截至目前，飞往印度的大多数中国公民都是从中国经由欧洲的气泡国家或是居住在气泡国家中来的。报道则表明，印度当局在上周末特别要求印度和外国航空公司拒绝搭载他们入境印度。
中国在11月初暂时禁止居住在印度的外国公民入境，该命令适用于所有持有有效中国签证的外国公民。此外，自从范德巴拉特(VBM)航班上出现新冠确诊病例后，中国还暂停从印度出发的所有特殊飞行业务。中国外交部的声明中说道：“中国驻印度大使馆不会为上述类别的签证或居留许可持有者的健康申报表盖章。持有中国外交、公务、礼遇和C签证的外国人不受到影响，有紧急或人道主义需要的外国人来华访问，可以向中国驻印度大使馆提交签证申请。暂停是解决新冠肺炎疫情持续的权宜之计，中国将根据当前的大流行情况及时作出进一步的调整和宣布。”
据印度报告所指，部分航空公司已经提出申请，要求印度当局向他们提供正式的书面文件或通知，以便他们有正当理由拒绝按照现行规范来处理乘坐印度航班的中国公民。中印边境目前处于紧张局势外，印度货船也因运载澳大利亚煤炭被拒绝进入中国港口而被滞留在船上。印度散货商船MV Jag Anand中的23名印度籍船员的困境远远未结束，印度媒体指中国政府重申因防疫限制禁止更换组员，也不允许船员们离开船舶。中国外交部发言人赵立坚则强调，关于船员防疫措施和检疫的明确规定，中国地方当局正持续与印度保持密切联系，并及时答复他们所提出的要求。在满足检疫和防疫要求的同时，已经提供必要的便利和协助。
早在上周12月17日时，印度外交部发言人阿努拉格·斯里瓦斯塔瓦(Anurag Srivastava)也指出，新冠疫情导致船员更组和货物装卸延误，并已经按照中国规范通知船东和收货人。他也表示，印度目前继续与中国当局保持定期联系，以确保解决印度船员的人道主义需求，并尽早解决这些问题。而在MV Anastasia船员中，其中有16名印度人，1名俄罗斯人和1名菲律宾人。悉尼先驱晨报(The Sydney Morning Herald)此前报道，目前至少有4名船员处于“自杀守望状态”。尽管中国港口不允许更换船员，但据中国方面告知，任何需要治疗的人都能被允许暂时停靠上岸。
中国和印度在边界发生冲突之际，新德里电视台(NDTV)援引知情人士所指，只要中国公司不参与企业任何投资面向，印度可能会减少在香港投资者的交易审查，但强调所有投资建议都需要遵守印度内政部的安全检查指南和印度外交部的政治检查指南。印度考虑的提议也包括放宽对与其边界相邻国家的公司，能寻求印度政府合同10%股份，但前提是必须被强制要求受到印度当局的审批。
印度总理莫迪(Narenda Modi)政府在今年早些时候正在规范对邻国的投资规则，促使140多个价值超过17.5亿美元的提案被迫拖延，其中包括来自中国和香港的提案。也正因为莫迪的决定，使得投资者在交易期间面对着更为复杂的程序。新德里电视台预计，新框架将加速审批流程，并为在新冠疫情爆发期间受到经济冲击的私募股份公司、对冲基金和寻求外资的公司提供急需且清晰的协助。截至截稿前，印度工商部发言人并未立即回复置评要求。
据Worldometers实时统计数据显示，截至香港时间12月28日7时48分，全球新冠肺炎累计确诊病例突破8111万例，达到81,118,454例；累计死亡病例超过177.1万例，达到1,771,340例，而印度累计确诊达到1020万，仅次于美国是全球第二多确诊病例的国家，也是确诊病例超过100万例的18个国家之一。
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