本文着重通过技术层面描述了当前船舶、航空、白酒、新能源车等板块的观点和应对思路。
【基本面】
1、外围市场：上一个交易日美国休市，欧洲股市普遍小幅收跌，美国原油跌幅1.58%。
2、题材方面：
（1）上汽集团宣布，准备入手新能源汽车项目。（利好新能源车）
（2）高盛预测A股明年回报16%，预计12个月以后人民币对美元汇率的预测是6.3。（这一预测值会吸引更多的外资流向A股，利好A股市场的情绪）
【昨日A股市场情绪】
1、（北向资金增持情况）上一个交易日，北上资金增持较大的行业板块主要在家电行业、汽车行业、有色金属、化工行业、电子信息、银行等板块，其中家电行业板块被增持了9.49亿元；减持较大的行业板块主要在酿酒行业、保险、医药制造、安防设备等板块，其中酿酒行业板块被减持了7.57亿元。
2、从上一个交易日的涨停榜情况来看，首板股票19只（不含ST股），二连板股票3只，三连板股票1只，四连板股票0只，高度板股票0只。两市共有1491家上涨，2423家下跌。这一数据相比前一个交易日的情况来说，涨停的宽度继续小幅回落，虽说市场人气并不是很理想，但是个别板块的轮番行情还是不错的，短线上可以考虑对被低估的热门板块、周期性板块进行跟踪。
【股市推背图】
（一）下方是 CS新能车 板块周线级别的最新情况。图中前高为压力，2765点、40周均线为支撑。红茶是在高位的第二根K线的那一周清仓的。后面虽说有探底回升，中途还一度创出新高，但是从周线级别上来看，前高压力位的风险并没有化解，所以新能源车这一方面我暂时还没有新的入场计划。
（二）下方是 中证白酒 板块日线级别的最新情况。前段时间我有说过这样的话“后续有机会了，我也会上车白酒的”，后来很多的朋友也来问红茶能不能上车。其实我每天都会看一眼白酒，综合来看还不符合我上车的条件。理由有三：
（1）距离60日均线有点远；（2）量能还没有出现大幅度地萎缩；（3）MACD双线刚刚“死叉”不久，距离0轴也有点远了。
（三）下是 船舶制造 板块日线级别的最新情况。大家还记得上次军工发力为什么持续性不行吗？我有提到过，当是有说“船舶板块拖累了军工”，我也曾说过“船舶也是周期性板块”的话。当其他周期性板块轮到之后船舶应该会有动作。从下图来看，船舶的主要规律线在120日均线上，大家可以通过下图中的“所画箭头的路径”就可以非常清晰地看出来。之所以上一次发力说船舶拖累了军工的上涨，主要是因为120日线附近受压。但是这一次，我想说的是：船舶板块一旦成功突破120日线，继续上涨的概率将会大增，军工板块也会随之继续上涨，所以红茶认为船舶板块是一个值得潜伏的板块了，当前要预防的就是120日线不能成功突破的风险。
（四）下方是航空板块日线级别的最新情况。昨天，航空板块集体上涨，其中 晨曦航空 、 航新科技 、 中航飞机 等多只股票大涨，点燃了军工板块的情绪面。从下图来看，航空距离1957点压力位还差一点点，也就是说航空板块还有继续发力的空间，如果后面能突破1957点压力位，那进一步上涨的空间就打开了。
从空间来看，相比船舶我更加喜欢船舶板块，其理由有二：
（1）从船舶板块的局部图来看，其规律的自然化程度较高（我曾说过：“规律”的自然化程度越高越好~），与人为造成的规律、支撑点来比更加具有说服力。
（2）从船舶板块的全貌图来看（下图），船舶板块的技术估值是很低的，虽说曾有过较大的涨幅，但是在全貌图跟前而言，那个涨幅根本算不了什么，还是处在10年大底平台附近震荡而已，说明未来的成长空间不可估量。所以红茶今日起将会开始而对船舶板块的个股进行布局，初步预计的持有时间1-3年（具体根据个股成长的速度来看）。当然了，航空板块的整体结构也算可以哦。
【2活跃板块】
（1）中长线主线板块：5G、电信运营、船舶、航空、半导体、券商、人工智能、基建等板块。
（2）短线题材可关注：证券、银行、电信运营、船舶、军工等
【免责声明】
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