新能源汽车市场正持续回暖中。造车新势力来势汹汹，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等造车新势力企业借助资本加快抢占汽车市场，逐渐对传统车企构成一定的威胁。恒大汽车也有新行动，其上海、广州两大生产基地全面启动试生产调试。
据了解，恒大汽车两大基地均按照工业4.0标准建设，配备2545名机器人“造车”，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。两大基地各自的四大车间均拥有世界先进的“黑科技”，以车身车间为例，通过德国库卡和日本发那科的智能技术，可实现24小时不间断工作。两大基地的工厂将是世界高端智能“黑灯工厂”，此次启动试生产调试，意味着恒驰距离量产又近了一步。
从恒驰“六车齐发”，到车标、命名体系的公布，再到基地试生产，恒大汽车在新能源汽车赛道上正不断提速。而在资金方面，恒大汽车也在持续增加投入。其中，在今年9月15日，恒大汽车就宣布通过配售新股募资40亿港元，以支持新能源汽车业务发展。
恒大汽车CFO潘大荣表示，2019年恒大汽车在新能源汽车方面的投入为147亿元；2020年上半年投入30亿元，主要是包括股权收购、研发支出等，下半年预计投入27亿元，主要股权收购。2021年全年预计投入90亿元，包括工厂建设、土地和研发方面。这意味着，截至2022年，恒大汽车在汽车板块的总投入将逾294亿元。
恒大汽车旗下恒驰品牌首款电动车将于明年下半年开始量产，直接叫板特斯拉。目前，国内新能源汽车市场明显复苏，大众、丰田等众多跨国车企巨头也纷纷真正加入新能源车市争夺战中，与自主车企展开更激烈的竞争，新车不断推出，进一步拉动新能源汽车消费。
据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，我国新能源车10月销量为16万辆，同比增长104.5%。
不仅蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等新势力车企销量表现不俗，上汽通用五菱、比亚迪、上汽乘用车等新能源汽车销量也同样在10月保持了高速增长。乘联会秘书长崔东树认为，今年下半年新能源汽车市场走出低谷呈现高速增长，未来的增速仍将突出，新能源汽车将成为未来车市的新增量。
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