周二(4月28日)美油6月合约涨近4%，API数据显示美国上周原油库存增幅小于预期，且汽油库存下降；标普突然要求客户出售6月合约的决定导致油价一度暴跌20%至每桶10美元附近。消息人士表示，石油贸易行开始租用昂贵的美国油轮，用于储存汽油或将燃料运输到海外，这些油轮通常只用于国内运输；这一迹象表明，在全球石油需求骤降30%的情况下，能源行业正不惜代价地寻找储油空间。
俄罗斯能源部长诺瓦克周二表示，一旦减产协议5月生效，油市将开始趋于平衡，而由于全球石油库存高企，油价近期不太可能大幅上涨。
在过去的几个月中，石油价格一直承受着巨大的压力，而原油的急剧下跌导致整个金融市场的波动加剧。毫无疑问，疫情一直是石油市场的主要破坏者。由于世界各国政府已采取社会隔离措施以防止疫情的蔓延，对石油的需求直线下降。
国际石油机构都大幅下调了需求预测，国际能源署预计，2020年全年全球石油需求将下降930万桶/日，其中单单4月份的需求将同比减少2900万桶/日。
此外美国能源信息署（EIA）预测，今年的需求量将减少520万桶/日，而OPEC在4月份的报告则表示，预计全球需求将减少680万桶/日。石油需求的冲击在全球市场造成了巨大的供应过剩，这给价格带来了下行压力。
下一次OPEC +正式会议定于6月10日举行，这为进一步的行动和调整提供了机会，尽管OPEC +甚至可能在6月之前以非计划的会议和公告的形式采取行动。
在当前环境下，预计央行将对购买力的积极影响给予有限的重视。鉴于消费者信心下降，目前尚不清楚消费者是否愿意花钱，也不清楚大幅降低油价会给汽车和飞机旅行带来多少购买力，因为封锁措施已经导致全球航空产业面临崩溃。
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