2019年淘宝天猫双十一成交额总计突破2684亿！
赶超2018年双11全天成交额！
这2000多亿的网购大潮之后
快递的过度包装正制造大量的垃圾
中国却面临一场生态灾难
网购的疯狂，也在疯狂地制造包装垃圾
2018年中国快递业务量达到507.1亿件，比前年增加大概100亿件。行业预测，2019年快递业务量有望超过600亿件，相当于年人均快递使用量近43件。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递就会产生包装垃圾600多万吨。2018年全国快递业共消耗快递运单逾500亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、封套57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿米。
国内使用的包装胶带一年可以缠绕地球1077圈
11月11日，根据国家邮政局监测数据显示，全天各邮政、快递企业共处理5.35亿快件，是二季度以来日常处理量的3倍，同比增长28.6%，再创历史新高。
而绝大部分快递材料无法有效回收，特别是大部分胶带都是塑料材质的，需要上百年才能在大自然中被完全降解。甚至说，有时候就很小的商品，最终打包之后体积翻了一倍，过度包装，已经成为了网购和快递业的一个顽疾，每一次拆包装时候的“费力”感背后，都是一地的包装垃圾。网购快递的过度包装已经被诟病已久，但迟迟无法见到改善。
网店商家过度包装，只为了一个好评
包装越精美越结实，买家对卖家的评价也就越好，这是淘宝上普遍存在的现象，这种消费心理会直接导致过度包装。中国计量学院副教授顾兴全在《中国快递标准化》研究中指出，我国每年因快递包装过度浪费的瓦楞纸板约18.2万吨，相当于年均砍掉1547公顷的森林。在每年消耗约3亿立方米的木材中，近10%用于各种产品包装。主要原料木浆占40%，木材超过2000万立方米。
加之，在回收可利用的包装方面，快递员和消费者积极性都不高，消费者嫌费事、快递员嫌费时。回收率较低，难以达成循环，场面十分尴尬。
大部分包装垃圾，无法回收
目前中国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋，给城市环境带来巨大压力。住建部的一项调查数据表明，中国三分之二以上的城市被垃圾包围，四分之一的城市已没有合适场所堆放垃圾，垃圾堆存累计侵占土地80万亩。中国4万个乡镇、近60万个行政村每年产生的生活垃圾超过2.8亿吨，数量已超过城市。
当陆地已经难以负荷时，我们又把目光投向了海洋
每年约有800万吨的塑料倾倒入海洋，中国的倾倒量大约占1/3。据估算，到2025年，海洋里每一条海鱼（按一条1千克来计算）就有330克塑料萦绕在它生活的海域。而到2050年，塑料的重量将会超过这些海鱼自身的重量。看到这里，你就明白这对生态圈意味着什么了。
疯狂的消费背后，是对地球资源的无情掠夺
我们可能会觉得这些事儿离我们过于遥远，影响或许没有那么大，但其实，不管是快递还是外卖包装，我们对地球造成的伤害，终有一天会回到自己身上。据中国再生资源回收利用协会估算，每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。1吨可重复利用多次的纸如果用一次就扔掉，即使能100%回收纸浆，最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱；剩余0.2吨的缺口，仍要靠砍树伐木解决。
对树木进行过度砍伐的危害，我们小学就学过，在这里小编不再赘述。生产过程中还会消耗煤、电等能源，对水、大气等环境造成新的污染。
越来越发达的外卖业制造垃圾的能力也不可忽视，目前市场上的外卖餐盒材质主要成分是聚丙烯，因为具有无危害、耐高温等优势，被外卖打包商家广泛使用，但每一个塑料袋的降解至少需要470年。这些未被完全分解的塑料垃圾最终化为人类肉眼不容易看见的、直径一般小于2毫米的塑料微粒，被鱼类吞下后，重新回到人类餐桌上。
这一切不是与我们无关，而是息息相关
那么，就没有什么方式可以解决这些问题吗？下面，我们来看看对付“快递垃圾”的中西智慧大比拼。
一、以“共享快递”盒为代表的中国方法
2018年5月1日《快递暂行条例》正式实施，其中鼓励企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料。同时，鼓励企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用，为行业指明了绿色化发展的方向。
(共享快递盒)
苏宁：推出共享快递盒
2017年双11，苏宁易购推出一款塑料快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，你签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。今年的双11，苏宁在全国13个城市投入共计20万个共享快递盒。
(循环包装袋)
京东：推出循环包装袋
在快递盒上做文章的，还有此前承诺双11期间快递不涨价的京东。他家推出了循环包装袋，这种包装袋以抽拉绳密封，你到京东自提点带走商品后，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。目前，京东已在配送环节投入使用数千个循环包装袋，未来计划投用上百万个。
(免胶带快递箱和可降解快递袋)
菜鸟：全球启用20个“绿仓”
而阿里巴巴旗下的菜鸟网络，也即将与合作伙伴、商家一起，在全球启用20个“绿仓”。这些绿色仓库，使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。
2017年3月，菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会、中华环境保护基金会发起，圆通、中通、申通、韵达、百世和天天等六家快递公司于共同出资成立菜鸟绿色联盟公益基金，未来基金计划投入3亿元，用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动。
今年的双11，正是绿色物流的首次集中行动。除了开放一系列“绿仓”，菜鸟于双11期间在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。
目前邮政EMS使用可回收再利用绿色包装，采取可重复使用的环保封装容器进行绿色操作；顺丰以可重复使用帆布袋替代普通编织袋、采用可降解聚丙烯塑料发泡材料做循环保温箱箱体材质等手段提高快件包装领域资源利用率，通过可拉伸珍珠棉代替传统珍珠棉等包装设计优化、节约原材料50%；申通自主研发“芯片”耐用环保袋已在全网大面积推广使用，以碳酸钙为原料的信封和塑料袋逐步试用；韵达向转运中心与网点推广可循环利用50-100次的环保袋；全峰在全网推广使用塑料中转箱，大幅提升快件运输安全、包装箱使用寿命及装卸效率。
二、美国：回收包装企业可减税
美国从上世纪90年代便开始关注绿色包装。为了提高企业回收包装的积极性，美国各州政府根据企业包装回收利用率的高低，适当免除企业相关的税收。同时，美国还在《资源保护与回收利用法》中规定，“减少包装材料的消耗量，并对包装废弃物进行回收再利用”。国际上著名纸箱生产商利乐包、艾罗派克、唯绿包装、康美包等已经建立了纸箱理事会，以促进纸箱在美国的循环利用。目前，美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作，不仅改善了环境、提高了资源利用率，而且提供了大量就业机会。
除了包装设计，在包装材料技术上一些美国企业也进行了积极探索，图中的酒类包装物是用秸秆制成的，强度高，便于物流运输，而且环保。
三、日本：鼓励包装再生利用
在亚洲地区，日本在包装绿色化方面的表现非常突出。日本不仅制定并实施《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设，鼓励在境内建立大量的回收站，消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。
四、德国：立法立标强制回收
在法律法规中明确各方责任，以有利于废弃物循环和追责，德国在此方面的做法十分突出。20世纪90年代，德国出台《包装废弃物管理办法》，提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行，并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限，强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。该办法还制定了包装废弃物从收集到最终处置的量化标准，比如规定80%的包装废弃物和100%的运输包装必须回收利用，使包装处理的每个环节都有具体标准可依。德国还出台《包装回收再生利用法》，要求除了包装生产商外，从事运输、代理、批发商、零售的企业也必须负责回收包装物。
五、法国：回收系统责任分工明确
法国在1994年出台的《包装废弃物运输法》中明确规定，消费者有义务将废弃的包装物主动交给生产商或者零售商回收处理。
此外，法国还组建了废弃物回收机构，回收机构均由生产及制造厂商作为其股东，法国在此机制中另外引入了保证人，这样能够保证回收机构有完备的监督机制以及公允性。
在回收系统中，各个环节紧密相扣，各级之间都签订了协议书及约定书，责任分工明确，所以这些回收系统都具有很好的内部控制效果，为相关行业所产生的包装废弃物的高度回收提供了很好的保证。
六、荷兰：合同明确规定资源回收
荷兰包装界代表与政府签订了一份合同，该合同内容包含了荷兰市场上流通的外国产品。合同明确自1997年1月1日起65%的包装材料必须可重复使用，其中45%的包装材料必须回收，20%则要求利用焚化法去生产能源。
七、比利时：税收助力回收利用
制定一种“生态税”，规定凡用纸包装的食品和使用回收复用的包装可以免税，其它材料则要交税，对于使用可回收复用的包装必须出具已被重复使用的证据。了解更多
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