付兴启：4.24沪指击穿支撑线，空头力量还没释放完
【盘面简述】
上周A股震荡回落，后半周随着金融股的逐步企稳，沪指在3150点附近获得阶段性支撑，但创业板指数再度出现破位走势，盘面上典型的结构型特征意味着资金显然更为青睐于低估值板块。
【板块关注】
盘面上看，周四周五已止跌回稳，周五尾盘国家队再次出手，依靠拉抬银行股和中字军团，将指数拉红，成交量也连续萎缩，当再出现地量，也就是调整结束的节点，而周五一批强势白马股开始出现大幅补跌，这也是调整进入末端的一个信号。
【消息面解读】
1、C919国产大飞机高滑抬轮试验成功首飞再近一步
国产大型客机C919在上海浦东机场进行高速滑行抬前轮试验，取得成功。这是C919进行的第四次高滑试验。地面滑行是在飞机的系统集成试验、试验室试验和所有机上地面试验（ＯＡＴＰ试验）全部完成的情况下进行的，是飞机首飞前的最后一关。
精选概念股：中航飞机、钢研高纳、抚顺特钢。
2、航天航空板块爆发走强航发控制领涨
C919大型客机首飞放飞评审会在中国商飞公司试飞中心浦东准备基地召开。来自中国工程院、中国科学院、民航局、中航工业、中国商飞等单位的25位专家，对C919大型客机首飞前飞机准备状态、试飞机组准备状态和首飞保障准备工作等进行了质询、讨论和全面审议。
精选概念股：中航机电、中航动力、中航电子。
【个股关注】
中航动力（600893）:中航发整机上市平台,政策扶持+需求驱动保障业绩稳健增长
目前我国军用飞机正处于更新换代的关键阶段,航空发动机发展迎来历史机遇期。预测未来20年,军用航空发动机需求约为2500亿元,民用需求约为18000亿元,年均市场空间约为1025亿元,公司航空发动机板块业绩未来有望快速增长。
【今日观点】
从技术面来看，目前市场周线和月线级别的技术指标仍然偏高，按照A股历史的投资逻辑和经验，现在仍然不是一个好的买点，空仓准备做大波段操作的投资者可以继续耐心等待机会。除非在目前点位上，出现重量级的政策利好消息或者国家队强力拉动指标股，才能够扭转大盘的颓势，否则日线级别反弹结束后，大盘大概率会继续下试3100点，甚至3050-3000点整数关，届时中期技术指标和均线系统将会陆续拐头，市场有可能出现一轮中期调整。
综合来看，对于近期A股市场走势来说，可能市指数依然维持稳定，甚至不排除银行股发发威，上证指数有重返3200点的可能性。但是，在具体操作中，建议投资者宜谨慎，对蓝筹股走势也宜谨慎，因为补跌的概率依然存在。对于一些不符合当前A股市场产业趋势的品种更是需要斩仓，留出更多的资金来应付当前不确定的个股行情。
【股票投资投资策略】
第一、善用止损，不婉息。
在进场前，应该确定可容忍的亏损范围，善用止损投资，才能不致于出现巨额亏损。亏损范围依帐户资金情形，最好设定在帐户总额的3-10%，当亏损金额已达你的容忍限度，应立即平仓，即使5分钟后行情真的回转，不要婉息，因为你已除去行情继续转坏，损失无限扩大的风险。股票投资者必须拟定投资策略，让自己控制投资。
第二、支撑位伏击，勿逆势操作。
顺势而为，只要行情没有出现大的反转，切记勿逆势操作!不要因一次几元的回调而感到惋惜，只须在回调的支撑位上伏击便可。市场只会是按市场的规律延伸，不会因人的意志而转移。
第三、切勿犹豫，彻底执行风险策略。
股票投资的致命性错误就是“犹豫不决”和“贪”。市场变化是无情的，不会因为任何人的痴心等待而回转行情。当损失超过50%或更多时，最终投资人将会被迫平仓，投资者不只损失了金钱也损失了魄力和交易的信心。所以，必需记住一个简单的规则：不要让风险超过原已设定的可容忍范围，一旦损失已至原设定的限度，决不犹豫，立即平仓。
本文章作者：付兴启
作者赠言：人生若只如初见，相逢相聚便是缘！
撰稿时间：2017-4-24
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