国际油价预计下行空间会打开，现在的价格大概是在46美元/桶，根据消息面预测目前下跌的趋势很明显。
所以，中国原油消费者再次看到了希望，认为这样下去，中国油价也会随着国际油价下跌，即便是几角几分，最起码也看到了降价的态度，高涨低降的过去就不提了。油价这东西我们一直跟随者国家的脚步，起起落落已经很多次。虽然没有办法跟一些产油大国相比，油价低的吓人，甚至比中国的矿泉水还便宜，但是咱们的油价并不是全球最高的油价。
中国有几个油田，自己可以产油，不过这远远不够国民消费，每年都要进口原油，而且量也比较大，早在2013年，中国已经从俄罗斯订购了3.6亿吨原油，在25年内供应完毕。同时也需要其他国家的原油供应才能保证中国的经济发展。
而三桶油盈利不是不佳，为了上涨油价。总得找个理由，正好雾霾比较严重，机动车尾气排放是造成空气污染便成为了“元凶”。
那么雾霾跟燃油消费真的有关系吗?答案是有的，我是承认燃油消费跟我们的大“雾霾”有关系的，不过不是直接的关系，而是间接关系，或者说是被动关系。
之所以这样说，只有一个原因：油品质量
中国的油品质量有多糟糕，相信很多老司机深有体会，挺好的发动机积碳厉害，挺好的化油器说堵就堵，挺好的三滤……说多了都是泪。更有意思的是，中国的油品标号“因地制宜”，北京，上海是95号和92号汽油，其他地区是97号和93号汽油。更搞笑的是，全国这么大，都在使用无铅汽油，有些地区比较个性，使用乙醇汽油，又不一样的地方。而且，高速公路通行制度也不一样。汽油质量不高，燃烧不充分，都会产生污染性质的废气，这样的油品质量，充分燃烧也不见得排出的废气就达标。
变相的解释：中国油价相较于国际，是高油价吗?
当然了，不是高油价，是高油税。
按照大陆成品油的税负比例来计算，汽油的消费税是1.52/升，这个税自打上一次油价跌的时候就调上来了，不但没降过，而且三连涨。按照上海今天的92号汽油5.53元计算，消费税占了26.9%，还有差不多15%的增值税、地方教育附加费和城市建设税，加起来没有一半也有百分之四十七八。一箱油里半箱税的说法，一点都不夸张。如果油价下降，税不降，税的比例还会更高。
反观美国，也收消费税，联邦政府对汽油征收18.4美分/加仑(1加仑约为3.78升)消费税，这么算下来美国的油价里差不多5美分(0.32元人民币)/升的税，目前美国的汽油价格跌到每升4块人民币以下。这样算下来，美国的税不到10%。
2016.5.6 【最新油价表】
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